荷载箱定制：自平衡法荷载箱回油管的安装及要求
2020.03.05
在上一篇文章中大家讲了自平衡法荷载箱吸油管路的安裝及要求(guī dìng)以及如何选择与巡查(巡行视查)四柱液压机（hydraulic)管路。大家还是要重视一下液压机管路是连接自平衡法荷载箱、各式各样液压电磁阀(magnet valve )和液压泵(Hydraulic pumps)及掖压电机马达(motor)的安全出口。液压传动系统(Hydraulic transmission)系统软件(Hydraulic systems)的安裝，就是用管路把各式各样液压配件(Hydraulic element)相连接，组成控制电路。因此，管路的选择是否合理、安裝是否适当、清除是否干净整洁。对液压控制系统(Hydraulic systems)的工作上特点有挺大伤害。今天大家来讲回油管的安裝及要求。
1)推行电子器件的主回燃油管及滋流阀的回油管应伸进油箱油位以下，以防止油迸溅而混人气泡。
2)滋流阀的回油管不得和泵的进油口马上联接，可单独接回来油箱，与主回油管冷却水(cooling)器(cooler)相通，避免温度上升过快。自平衡（Balance)法荷载箱依据自平衡检验（TestMeasure)法应用试桩自身轴力平衡的规范，将一个由很多千斤顶(Jack0组成的四柱液压机（hydraulic)荷载箱埋在桩端附近或桩身某截面处（均衡点）油管扩宽至地面，待混凝土(Concrete)保证一定抗拉强度（strength)后，地面油泵(Deep well pump)(Deep well pump)对荷载箱内腔施加压力，箱顶和底箱被打开，荷载箱以下桩将导致端阻和往上面的侧阻以抵挡桩向下的偏位，此外荷载箱上下桩将导致向下的侧阻以抵挡桩往上面的偏位，上下桩段的轴力规格同样、方向相反，从而保证试桩自身轴力平衡加载的目的。桩身的上下移动依据埋件的偏位丝传送至地面测量机器设备，进而可测到上下桩段2个 Q～S趋势图及相对性的 S～lgt 趋势图，采用合理的数据测试（TestMeasure)（data)等效电路转换规则和承载力确定方法 ，就能确定基桩的极限承载力。
3)具有外部泄漏的调压阀、顺序阀、汽车继电器(magnet valve )等的泄进油口与回油管联接时允许有背压，要不然应单独接回来油箱，防止伤害阀的一切正常工作上。
4)安裝成平面图的油管，须要3/1000一5/1000的坡度。500mm应固定不动(fixed)没动一个夹持油管的管夹。管路过长时。
